近年來,汽車市正在迎來更為嚴(yán)峻的降速和升級(jí)挑戰(zhàn),行業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩,新進(jìn)入者層出不窮,推動(dòng)著汽車行業(yè)在“四化”的路上狂奔。這樣的環(huán)境下,2019汽車行業(yè)的人才市場呈現(xiàn)什么樣的動(dòng)態(tài)?知名獵頭公司科銳國際的薪酬報(bào)告來解答:
汽車行業(yè)的增速放緩,在人才需求上,整車銷售與市場的人才需求開始呈整體平穩(wěn)、初現(xiàn)轉(zhuǎn)型的跡象,但是總體變化并不是很大。
受整體市場疲軟影響,銷售類職位需求量變小,網(wǎng)絡(luò)發(fā)展類職位開始出現(xiàn)職能復(fù)合化的趨勢(shì),對(duì)人才的要求也更高。銷售低迷的市場環(huán)境下,企業(yè)對(duì)于如何拉動(dòng)消費(fèi)、刺激市場的需求也更為迫切,市場類與產(chǎn)品規(guī)劃類職位依然呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)。
在供應(yīng)鏈領(lǐng)域,采購方向職位需求數(shù)量沒有明顯的變化,物流方向,受技術(shù)發(fā)展驅(qū)動(dòng)需求上升,尤其體現(xiàn)在商用物流、無界零售與新一代物流、智慧化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助力物流升級(jí)這些領(lǐng)域,熱門職位有物流規(guī)劃總監(jiān)、物流運(yùn)營總監(jiān)、物流行業(yè)銷售總監(jiān)等。
隨著智能化技術(shù)的提升,且造車新勢(shì)力企業(yè)大多處于研發(fā)階段,受市場需求限制,今年制造類的職位需求變化不大,預(yù)計(jì)到2019年此類職位需求量將迎來爆發(fā)點(diǎn)。精益生產(chǎn)和運(yùn)營類職位需求熱度較大,熱門崗位有精益生產(chǎn)高級(jí)經(jīng)理、運(yùn)營高級(jí)經(jīng)理等。獵頭招聘是企業(yè)招聘高級(jí)人才的重要招聘方式。
人才招聘缺口:產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)、物流規(guī)劃總監(jiān)、精益生產(chǎn)高級(jí)經(jīng)理
人才招聘來源:傳統(tǒng)大型汽車整車公司
薪酬趨勢(shì)
2019年汽車行業(yè)整體薪酬呈平穩(wěn)的趨勢(shì),自然漲幅在6%左右。整車及配件:銷售與市場薪酬整體平穩(wěn),初現(xiàn)轉(zhuǎn)型的跡象,銷售類職位薪酬漲幅偏低,市場及產(chǎn)品規(guī)劃類職位薪酬漲幅呈穩(wěn)步上升的趨勢(shì),跳槽薪酬漲幅在15%左右。
在供應(yīng)鏈領(lǐng)域,物流方向職位薪酬有增長趨勢(shì),尤其體現(xiàn)在商用物流、無界零售與新一代物流,智慧化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助力物流升級(jí),薪酬漲幅可達(dá)20-30%。隨著智能化技術(shù)的提升,制造類的職位沒有明顯薪酬的提升,精益生產(chǎn)和運(yùn)營類職位薪酬漲幅在10-20%左右。
注:文中部分?jǐn)?shù)據(jù)是獵頭公司科銳國際專家顧問的分析預(yù)測(cè),供企業(yè)HR和獵頭招聘參考。
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科銳國際
科銳國際是領(lǐng)先的以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的整體人才解決方案服務(wù)商,也是國內(nèi)首家登陸A股的人力資源服務(wù)企業(yè)(300662.SZ),目前在中國、印度、新加坡、馬來西亞、美國、英國、澳大利亞、荷蘭等全球市場擁有110余家分支機(jī)構(gòu),3,300余名專業(yè)招聘顧問及技術(shù)人員。通過構(gòu)建“技術(shù)+平臺(tái)+服務(wù)”的商業(yè)模式,在20+個(gè)細(xì)分行業(yè)及領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁┲懈叨巳瞬旁L尋、招聘流程外包、靈活用工、人力資源咨詢、培訓(xùn)與發(fā)展等人力資源全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù),以及HR SaaS、垂直領(lǐng)域招聘平臺(tái)、人力資源產(chǎn)業(yè)互聯(lián)平臺(tái)與人才大腦平臺(tái),為企業(yè)人才配置與業(yè)務(wù)發(fā)展提供一體化支撐,為區(qū)域引才就業(yè)與產(chǎn)才融合提供全鏈條賦能。過去一年中,公司平臺(tái)認(rèn)證企業(yè)近16,000家,貢獻(xiàn)收入客戶近6,200家,運(yùn)營招聘崗位超過73,000個(gè),成功推薦中高端管理及專業(yè)技術(shù)人員35,000余名,靈活用工累計(jì)派出人員311,750人次,聚合合作伙伴近6,500家。