國務(wù)院出臺的《中國制造2025》強調(diào)發(fā)展的重點領(lǐng)域之一是航空和航天裝備，包括推進干支線飛機、直升機、無人機和通用飛機產(chǎn)業(yè)化，開發(fā)先進機載設(shè)備及系統(tǒng)，形成自主完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈。本文帶來知名獵頭公司科銳國際發(fā)布的薪酬報告中航空航天行業(yè)獵頭業(yè)務(wù)經(jīng)對行業(yè)人才招聘需求和薪酬趨勢的分析預(yù)測，以期為個人求職、企業(yè)HR和獵頭招聘時帶來參考。

受政策刺激和市場契機的拉動，航空航天產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域出現(xiàn)了很多新的進入者和優(yōu)秀公司，企業(yè)產(chǎn)值不僅將地方政府的產(chǎn)業(yè)規(guī)模拉高，同時作為技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，航空航天成為地方政府主要扶持領(lǐng)域之一。

無人機人工智能化正成下一個產(chǎn)業(yè)布局“風(fēng)口”。目前，以消費娛樂為主的無人機，結(jié)構(gòu)及任務(wù)應(yīng)用較為簡單，盡管應(yīng)用量大，但未來將向高端發(fā)展：包括高動態(tài)系統(tǒng)快速環(huán)境響應(yīng)與自主學(xué)習(xí)、無人機系統(tǒng)任務(wù)理解與智能行為規(guī)劃、無人機群自主編隊等。

同時，無人機人工智能化將加快無人機在電力巡檢、環(huán)境檢測、保險查勘、警務(wù)執(zhí)法、街景拍攝、物流快遞等傳統(tǒng)領(lǐng)域中的智能化應(yīng)用。人才需求隨著無人機智能化應(yīng)用的趨勢，航空航天行業(yè)針對IT類人才需求日益旺盛。

人才招聘缺口：算法、架構(gòu)、圖像識別、人機互動等崗位
人才招聘來源：國內(nèi)外知名傳統(tǒng)IT及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)

隨著航空業(yè)的迅猛發(fā)展，有分析估測稱，在接下來的二十年中，中國每年都需要 4000到5000名新的航空飛行員，眾多國內(nèi)航空公司對飛行員需求旺盛且急迫。但由于本土飛行員數(shù)量有限，人才培養(yǎng)周期長，許多國內(nèi)航空公司們將眼光轉(zhuǎn)向國外，希望用重金“挖”到海外外籍飛行員。

招聘關(guān)鍵職位：研發(fā)類（算法、IOS系統(tǒng)開發(fā)、架構(gòu)、圖像識別、人機互動）、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、投融資管、理適航認(rèn)證、市場分析、銷售、飛行員

薪酬趨勢：航空航天行業(yè)在連續(xù)十年盈利的基礎(chǔ)上，薪酬報告內(nèi)數(shù)據(jù)分析顯示，效益保持良好增長態(tài)勢，但受制于整體宏觀經(jīng)濟影響，行業(yè)薪酬與福利均呈現(xiàn)比較平穩(wěn)趨勢，傳統(tǒng)崗位企業(yè)內(nèi)自然漲幅保持在5%左右，跳槽漲幅保持在正常10-15% 。研發(fā)類，尤其是智能應(yīng)用方向等關(guān)鍵跨界人才薪酬漲幅強勁，企業(yè)通常提供20-30%的高漲幅來吸引人才加盟

注：文中部分?jǐn)?shù)據(jù)是獵頭公司科銳國際專家顧問的分析預(yù)測，供企業(yè)HR和獵頭招聘時參考。

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科銳國際
科銳國際是領(lǐng)先的以技術(shù)驅(qū)動的整體人才解決方案服務(wù)商，于2017年6月正式在深交所上市，成為國內(nèi)首家登陸A股的人力資源服務(wù)企業(yè)（300662.SZ）。公司目前在中國、新加坡、馬來西亞、美國、英國、荷蘭等全球市場擁有100 余家分支機構(gòu)，超過3,000名自有員工。通過構(gòu)建“技術(shù)+平臺+服務(wù)”的商業(yè)模式，在20+個細(xì)分行業(yè)及領(lǐng)域為客戶提供中高端人才訪尋、招聘流程外包、靈活用工、人力資源咨詢、培訓(xùn)與發(fā)展等人力資源全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，以及 HR SaaS、垂直領(lǐng)域招聘平臺、人力資源產(chǎn)業(yè)互聯(lián)平臺與人才大腦平臺，為企業(yè)人才配置與業(yè)務(wù)發(fā)展提供一體化支撐，為區(qū)域引才就業(yè)與產(chǎn)才融合提供全鏈條賦能。過去一年中，公司平臺鏈接企業(yè)25,000余家，貢獻(xiàn)收入客戶近6,600家，運營招聘崗位超過142,000個，成功推薦中高端管理及專業(yè)技術(shù)人員近20,000名，靈活用工累計派出人員近36.9萬人次，聚合合作伙伴9,600 余家。