未來(lái)10至20年，中國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期。中國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將在研制大型客機(jī)和商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，加快支線飛機(jī)、直升機(jī)、通用飛機(jī)的產(chǎn)業(yè)化系列化發(fā)展，促進(jìn)機(jī)載設(shè)備及系統(tǒng)、配套零部件和原材料的協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)航空科技創(chuàng)新能力和基礎(chǔ)能力建設(shè)，形成具有較強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和完備的配套保障能力的航空研制生產(chǎn)體系，進(jìn)一步加強(qiáng)適航能力建設(shè)，提高航空產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性。中國(guó)在航天領(lǐng)域的突出優(yōu)勢(shì)在于科研隊(duì)伍年輕化。在航天發(fā)射服務(wù)領(lǐng)域，中國(guó)不僅要研發(fā)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的商業(yè)火箭，還要采取商業(yè)化模式運(yùn)作，吸引外部資金投入。除發(fā)射服務(wù)，我國(guó)還在積極開發(fā)亞軌道飛行體驗(yàn)產(chǎn)品及新型火箭。預(yù)計(jì)在五到十年之內(nèi)，中國(guó)會(huì)把新型火箭和亞軌道作為產(chǎn)品投入市場(chǎng)，同時(shí)開展相應(yīng)體驗(yàn)，用商業(yè)化運(yùn)作手段實(shí)現(xiàn)盈利。

另外，航天科技已經(jīng)建立起從航天制造、發(fā)射、地面到系統(tǒng)應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)實(shí)踐，并向“互聯(lián)網(wǎng)+”、“航天發(fā)射+”等技術(shù)融合方向拓展。

人才招聘缺口：核心研發(fā)人員（整機(jī)、航空材料、工藝）、航空電子、互聯(lián)網(wǎng)+人才

人才招聘來(lái)源：由于航空航天產(chǎn)業(yè)相對(duì)技術(shù)壁壘比較高，人才多在同行業(yè)公司流動(dòng) 

手機(jī)掃碼，獲取薪酬報(bào)告全文

---

科銳國(guó)際
科銳國(guó)際是領(lǐng)先的以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的整體人才解決方案服務(wù)商，也是國(guó)內(nèi)首家登陸A股的人力資源服務(wù)企業(yè)（300662.SZ），目前在中國(guó)、印度、新加坡、馬來(lái)西亞、美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、荷蘭等全球市場(chǎng)擁有110+家分支機(jī)構(gòu)，2,600余名專業(yè)招聘顧問及技術(shù)人員，在20+個(gè)細(xì)分行業(yè)及領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁┲懈叨巳瞬旁L尋、招聘流程外包、靈活用工、人力資源咨詢、培訓(xùn)與發(fā)展、薪稅外包等人力資源全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，同時(shí)提供一體化SaaS云產(chǎn)品、垂直招聘平臺(tái)、人力資源產(chǎn)業(yè)互聯(lián)平臺(tái)及人才大腦平臺(tái)。通過構(gòu)建“技術(shù)+平臺(tái)+服務(wù)”的商業(yè)模式，打造產(chǎn)業(yè)互聯(lián)生態(tài)，為企業(yè)人才配置與業(yè)務(wù)發(fā)展提供一體化支撐，為區(qū)域引才就業(yè)與產(chǎn)才融合提供全鏈條賦能。在過去一年中，服務(wù)超過5,300家跨國(guó)集團(tuán)、國(guó)內(nèi)上市公司、快速成長(zhǎng)性企業(yè)、國(guó)企、政府以及非盈利組織，成功推薦中高端管理及專業(yè)技術(shù)崗位人員25,000余名，靈活用工累計(jì)派出190,000余人次，聚合合作伙伴近3,500家。